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2006年09月01日
JAL先得割引／500系来夏引退 |
早くも9月。朝は涼しく感じた。雨のせいかセミも鳴いていなかった。今日も出陣し、B案件ブン回し仕掛け＆検証。 段取りをよくした効果か、生成時間は多少短くなったようだ。
JALが先得割引という新しい割引運賃を11月より導入することを知った。これは従来のスーパー特便割引21に、多少特典をつけただけで、目玉となる魅力は特になさそうだ。 28日前までの予約が必要で、対象便は限られている。連休時には設定のない便もある。運賃は便によって異なるなど、従来の前売り21やバーゲンフェアに比べると複雑でわかりづらい。はたしてこんな割引で客を呼び戻せるのだろうか？ お先に得する、というネーミングもちとセンスが悪い。
結局どれがお得なのか？(see ranking)
世界最速(本当？)の新幹線500系(JR西日本)が2007年夏にN700系がデビューするのに伴い、東海道新幹線区間(東京〜新大阪)から姿を消すとのこと。500系には２回しか乗っていないが、あと1年足らずで引退とは残念なものである。実行するかわからないが、やっておきたいことは、以下の６つ。
とりあえず乗る(自由席＝ハ)
グリーン車(ロザ)に乗る
雪をいだく富士山とからめて撮影
満開の桜をからめて撮影(これは引退後でもできるか)
JR東日本の新幹線とからめて撮影
踊り子号(185系も長続きしないだろう)とからめて撮影
山陽新幹線では最高時速300km/h で世界最速とうたっているが、ドイツのICESprinterなど300km/h で走行する列車はある。上海ではリニアモーターカーが新幹線を上回る速度で営業運転している。おそらくある区間の表定速度(当該区間を、出発から到着までの時間で割った速度)が最速なのだろう。検証はしていない。
2011:
投稿者 onsenfan [ JAL(JL), JR, NEWSニュース , てつどう ] : 2006年09月01日 23:34
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» 【東海】来夏、東海道区間から５００系が引退 from 散歩写真＜汽車旅・車旅＞
いつかは引退の時が来るとは思っていましたが、こんなに早いとは残念です。もっとも山... [続きを読む]
トラックバック時刻: 2006年09月09日 08:25
コメント
おやおや、５００系が東海道から引退とは由々しき事態でありぞっとしないが、古巣の山陽区間で短編成化してレールスター号として再起する計画の由。ここは時速３５０ｋｍ／ｈを達成して名実ともに営業運転世界最高速を狙うべきであろう。おしゃるとおりギネスに載った世界最速は山陽の一部区間における表定速度の値に基づくものである。
それにしても将来的にはＮ７００系ばかりという企画管理されたようなつまらない東海道新幹線を思うとますます旅が画一化されてつまらなくなるだろう。
私鉄の通勤電車路線のようになるのかと想像すると寂しい思いにかられたことである。
投稿者 うえの : 2006年09月09日 08:24