2010年02月26日

【列車】特急はしだて(B61編成)

特急はしだての写真

今春のダイヤ改正で山陰本線京都口から113系が姿を消します。
183系に関しては来年度までは大丈夫であろうと思いますので、今のうちに機会あるごとに撮っておいたほうがいいでしょう。
183系はぱっと見は綺麗ですがじっくり見ると車体の劣化が進んでいます。編成によっては臭うものもあって、観光特急としては見劣りします。
新型車の導入が急がれるのはむべなるかな。
(2010年2月25日 3065M B61編成 クハ183−706以下6連 山陰本線嵯峨嵐山駅にて)。

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2010年02月25日

【阪急】6300系6350F

6300系6350Fの写真

2010年2月いっぱいで6300系が京都線の特急運用から完全に外れます。
2月21日から28日までの最後の1週間は「ありがとう」のHMを掲げての力走です。
大学生の頃は京都から兵庫まで通学していたので、毎日この6300系に乗っていました(3扉車に当たることも結構ありましたが)。京阪特急ほどの華やかさはないものの、重厚かつスムーズで速い運転は乗っていて疲れが少ない良い車だったと思います。当時は大宮を出ると次は十三まで無停車。水無瀬から高槻市に至る区間で東海道新幹線の0系と並走して、当然ながらあっさり抜かれたのも良い思い出です。
なお、6300系の一部は短編成化されて嵐山線で余生を送っています。内装も一新されており、本線の特急にも使えそうな雰囲気に仕上がっています。
ありがとう、6300系。

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2010年01月23日

【京阪】2623F@宇治駅

2623F@宇治駅の写真

京阪宇治線は2600系オリジナル塗装編成の宝庫です。
宇治線は中書島から宇治までの7.6kmを結ぶローカル支線です。沿線風景はほとんどが宅地なので風光明媚な情景は期待出来ませんけれど、ぼーっと乗り潰すにはお手軽な路線です。終点の宇治駅はコンクリートの要塞みたいで、ちょっと冷たい印象です。

写真は2623F@宇治駅

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2010年01月21日

【列車】京キト117系S2編成

京キト117系S2編成モハ116−36の写真

117系S2編成の中間車にトイレが増設されています。223系に見られるような車椅子対応の大きいトイレです。これは2号車のモハ116−36。
増設目的は団体輸送に対応したものとされますが、どちらか一方は使えるようにすれば良いのに。経費その他諸々の手間がかかるからダメなのでしょうけれど。

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2010年01月20日

【機関車】EF510−502

EF510−502の写真

甲種回送にて東海道を上るEF510−502。
牽引機はEF65 1092。

京都駅にて

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2010年01月09日

【京阪】8081F@藤森

8081F@藤森の写真

昨日の2819Fに続いて、撮影時点(H22年1月9日)でオリジナルの塗色を保っている8081F。
この旧3000系だけは元色のまま残って欲しいところです。

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2010年01月08日

【京阪】2819F@伏見稲荷

2819F@伏見稲荷の写真

撮影時点(H22年1月8日)でオリジナルの塗色と切り文字の車体番号を保っている2819F。
2600系は昭和34年に登場した2000系を前身とする息の長い形式ですが今後はさらに廃車が進むことが予想されます。

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2010年01月06日

【機関車】EF66 27(吹)

EF66 27(吹)の写真

京都駅に立っているとふいにやってきました。
オリジナルの姿を保っている吹田のEF6625号機。JRFの他のEF66は飾り板が外されて惨めな姿になっているのが痛々しいです。

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2010年01月05日

【列車】京キト113系C8編成

京キト113系C8編成の写真

山陰本線京都口から113系が姿を消す日が近付いてきました。
この日、折り返し16:09発の亀岡行き1255Mとなるのは湘南色のC8編成、クハ111−5716以下4連+2連。

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2010年01月02日

【愛知】弥富@伊勢湾岸道

弥富@伊勢湾岸道の写真

そしてとんぼ返りの伊勢湾岸道。
妻の実家へ慌しい往復でした。妻子はゆっくり実家で正月休み。わしは明日から早速労働です。

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