2010年06月15日
【京阪】ビールｄｅ電車
７／２から９／５まで京阪石山坂本線でビールｄｅ電車（ＰＤＦファイル）が走ります（８／５〜１１を除く）。
飲み物はキリン一番搾りやお茶。おつまみもあり。飲料、おつまみの持ち込みは自由で参加費は３０００円。
ビアガーデンとは違った雰囲気で夏の夜を楽しめそうです。
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2010年04月17日
【京阪】８０１０Ｆ−８０６０
新装なった８０１０Ｆをようやく撮影してきました。写真は大阪方先頭車、８０６０で、京阪開業１００年のヘッドマークがついています。ヘッドマーク掲出は８０００系特急電車全車両が対象で、５月１５日までです。
（墨染駅付近にて）
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2010年03月25日
【京阪】びわこ号復活プロジェクト
京阪と寝屋川市がタイアップして、昭和初期に天満橋と浜大津を７２分で結んだ直通特急「びわこ」号を復活させて京阪本線を走らせるプロジェクトが動き出したようです。
「びわこ」号に使われた６０形は日本最初の連接車で、京津線の急曲線区間に対応したものです。平成の今にあってもすっきりしたデザインは、見ているだけで乗りたくなる車両です。
詳細は平成２３年３月をめどに明らかにされる由。実際に走る姿を見るのが待ち遠しいです。
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2010年03月18日
【京阪】８０１０Ｆが新装第一弾
車内を通勤に便利なように改装した８０００系が３月２７日（土）に中之島駅でお披露目されることになりました。
車端部が高い背凭れつきのロングシートになり、つり革を併設。そして京阪特急の特徴、いや伝統ともいえるＴＶカーが廃止となりました。
ノンストップ時代の京阪特急は比較的乗客数が落ち着いていて、その「まったり」した雰囲気が好きでよく利用したものでした。現在は急行並みに停車するようになってしまったため、内装を通勤用途に仕向けないと２扉車ということもあって混雑時の乗降が不便なのでしょう。時代の流れとはいえ、京阪間をひたすら突っ走る特急列車の姿はもう望めないのでしょうか。オールドファンにとっては、ちと寂しい「新車情報」です。
写真はオリジナル塗装時代の８０１０Ｆ。
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2010年01月23日
【京阪】２６２３Ｆ＠宇治駅
京阪宇治線は２６００系オリジナル塗装編成の宝庫です。
宇治線は中書島から宇治までの７．６ｋｍを結ぶローカル支線です。沿線風景はほとんどが宅地なので風光明媚な情景は期待出来ませんけれど、ぼーっと乗り潰すにはお手軽な路線です。終点の宇治駅はコンクリートの要塞みたいで、ちょっと冷たい印象です。
写真は２６２３Ｆ＠宇治駅
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2010年01月09日
【京阪】８０８１Ｆ＠藤森
昨日の２８１９Ｆに続いて、撮影時点（Ｈ２２年１月９日）でオリジナルの塗色を保っている８０８１Ｆ。
この旧３０００系だけは元色のまま残って欲しいところです。
投稿者 うえの : 15:02 | コメント (0) | トラックバック
2010年01月08日
【京阪】２８１９Ｆ＠伏見稲荷
撮影時点（Ｈ２２年１月８日）でオリジナルの塗色と切り文字の車体番号を保っている２８１９Ｆ。
２６００系は昭和３４年に登場した２０００系を前身とする息の長い形式ですが今後はさらに廃車が進むことが予想されます。
投稿者 うえの : 14:41 | コメント (0) | トラックバック
2009年09月26日
【京阪】目覚まし時計／鴨東線開通２０周年記念
京阪電車の鴨東線（出町柳〜三条）が今度の１０月５日で開通して２０周年を迎えます。これを記念してさまざまな記念グッズの販売が行なわれますが、朝日新聞の記事によりますと１０月１０日から発売される８０００系の目覚まし時計が面白そうです。見本写真を見ると概観は往年の特急色をまとった８０００系で今は塗色変更された８００８Ｆ。
目覚ましの音色は開通当時のものと現在のものが選べてお値段は税込み１５００円なのだそうな。時刻は側面窓に液晶表示されます。時刻表示はアナログの反転フラップ式だったらなお良かったかも？
写真は鴨東線開通当日のヘッドマーク付き３０００系です。（七条〜東福寺間にて）
投稿者 うえの : 09:21 | コメント (0) | トラックバック
2008年12月20日
【京阪】臨時特急リバイバルびわこ
こちらは同じく２００８年１２月２０日（土）に運転された臨時特急リバイバルびわこです。編成は特急色の１９２９Ｆです。
往時の姿に可能な限り近づけようと、貫通幌回りの再現、正面窓回りの手直しなど、京阪電車さんの泣かせる演出でございます。
写真は墨染駅にて。
臨時特急リバイバルびわこの後追いです。
写真は同じく墨染駅にて。
臨時特急の運転が終わって車庫へ回送されていく１９２９Ｆです。
これをもって１９００系が本線上を走る姿は本当に最後となりました。５０年にわたる活躍、お疲れ様でした。また長きにわたって大変綺麗な状態で営業運転を支えてこられた京阪電鉄関係者各位にささやかながら敬意を捧げます。
ありがとうございました。
写真は伏見桃山駅付近にて。
投稿者 うえの : 12:34 | コメント (0) | トラックバック
【京阪】臨時特急リバイバル比良
２００８年１２月２０日（土）、京阪１９００系のお別れ運転が行なわれました。
定期列車としての営業運転はすでに１０月１８日で終わっていましたが、この日が乗客を乗せて走る本当に最後の運転となりました。
写真は墨染駅を通過する臨時特急リバイバル比良として運転された１９１９Ｆです。
投稿者 うえの : 12:04 | コメント (0) | トラックバック
2008年10月24日
【京阪】中之島線完乗
中之島１３：３０発の快速急行（３００１Ｆ）にて初乗車を果たしました。
利用した時間帯のせいなのか乗り場は閑散としています。それでも渡辺橋、大江橋、なにわ橋と停車駅の順番に乗客が増えて在来の天満橋からはいつも通りの込み具合でした。自分が乗った車両だけでみればほぼ１００％の着席率です。新型車両の座席配列が２列＋１列ゆえ立つ人が多くなるかと思いましたが、並行して区間急行、雁行して特急が続くのでうまく乗客の分散化がされているように感じました。
新型車両は車内がちょっと暗い印象を受けましたが、走行騒音は低く抑えられていて快適でした。強いて不満をあげるとすればチャイムと共に始まる自動放送の音量が高いこと。地下線内と地上で音量を変えていないのではなかろうか。
１０月１９日の中之島線開業を期にさまざまな変化がありました。その中でひとつどうしても変な気持ちになるのは鴨東線の丸太町駅が神宮丸太町と改称されたこと。付近に平安神宮があることから観光客の利便性などを考えての改称かと思いますが、神宮とは「伊勢神宮」の正式な名称です。
平安丸太町ではなんのことやら余計にわかりませんから丸太町（平安神宮前）のようにすればよいと思いますが・・・。
正式名称をお持ちのお伊勢さんとは京阪電鉄さんのほうで了解をとりつけておられるものと推測しますが、同じく付近の社寺を改称名にとりいれた清水五条よりもマズい改称例ではないかと愚考いたします。
投稿者 うえの : 13:30 | コメント (0) | トラックバック
2008年10月16日
【京阪】１９００系１９２９Ｆよ、ご苦労様！
所用で出かけた帰りに乗った電車がなんと１９００系。しばし沿線に出没して狙っていたのですがフラれ続けていたので感激です。
生まれた時から親しんできた１９００系とも今週でいよいよお別れです。長い間、本当にご苦労さまでした。小さい頃に「特急」に憧れた気持ちと１９００系の乗り心地のよさは忘れません。
写真は降りるべき駅をさらに通り越して深草まで行き、折り返しの天満橋行きを待って撮影しました。この天満橋行きという行き先もダイヤ改正後はなくなるそうな。
深草駅にて
さようなら運転の副標です。
標準色の１９００系も撮影したいところですが、欲を出せばきりがありません。美しい特急色に乗れ、撮影できた幸運に感謝します。
丹波橋駅にて
投稿者 うえの : 12:56 | コメント (2) | トラックバック
2008年07月29日
【京阪】トーマスとなかまたち
きかんしゃトーマスとなかまたちのラッピングトレインになった７２０３Ｆ。８月３１日までこの装いで走ります。
写真は大阪方の７２５３で、前面は橙色になっています。これはこれで見栄えする色ですね。
京阪戦隊トレインジャーみたいな、そんなヒーローのマスクを思わせるデザインでもあります。
墨染駅にて
京都方７２０３は緑色のお顔です。
入線してきたのを咄嗟に撮ったので写真としての出来は勘弁してください。
伏見桃山駅にて
投稿者 うえの : 17:05 | コメント (0) | トラックバック
2008年07月12日
【京阪】新色の２２２１Ｆ
新しい色に塗り替えられた２２２１Ｆです。
上半分の緑色が濃すぎてヘッドライトが浮いたように見えます。軽快な色彩のほうがイメージアップには有効だと思うのですが・・・。
投稿者 うえの : 15:30 | コメント (2) | トラックバック
2008年07月03日
【京阪】８５３１Ｆ
８０００系に編入された旧３０００系。
真夏並みの暑さもなんのその、新しい編成番号８５３１−８０８１となって元気に活躍中です。
車体は中之島線開業にあわせていずれ新しい塗り分けになるのでしょう。
しかしこの編成と特急色の１９００系１９２９Ｆだけはこのままの塗色で走り続けて欲しい。
一ファンのささやかな願いでございます。
投稿者 うえの : 13:30 | コメント (0) | トラックバック
2008年07月01日
【京阪】新塗色の８０００系
８００８Ｆ編成が新しい塗り分けになり、６月３０日から営業運転を始めました。
色合い、デザインには賛否両論ありますが、正面の黒く垂れ下がったエプロンみたいな模様はちょっといただけない印象です。
車体側面のロゴやそれに類する文字は全てローマ字と英語です。見た目は格好良いです、確かに。でもカッコよくデザインされた日本語のロゴも見てみたい。エレガントエクスプレスとか読みづらい横文字と色で書くのはどうかと思います。
旧来のデザインと比べてみてください（８００３Ｆの８０５３）。どのような印象をお持ちになりましたか。
投稿者 うえの : 12:10 | コメント (2) | トラックバック
2008年06月24日
【京阪】３０００系ファイナル
この秋に中之島線が開業するのに合わせて新型の３０００系が導入されます。
そのため、旧来の３０００系は６月２７日から８０００系に編入されることとなりました。
この２４日が３０００系としての最後の力走です。
ファイナルのマークが誇らしげであり、ちょっと寂しくもあり。
墨染駅にて撮影。