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2007年04月07日
久々の１８きっぷ遠征で犬山へ |
今日から犬山遠征。4時間睡眠にて7:25出発。ねむー。 横浜にて食材調達、１８きっぷ消化も兼ねているので、往路の今日は7:52発の普通伊東行き521Mにて西へ。
以前からこの列車は185系特急型車両による運用で、この2007年3月のダイヤ改正でも生き残っていた。12連(基本７両＋付属５両)グリーン車(G車)は４号車。１８きっぷでも普通・快速列車の自由席のグリーン車は別途普通列車グリーン券を購入(あるいは車内精算＝割高の場合あり)すれば乗れるようになったので、今日はあらかじめグリーン券(ホリデー料金 横浜?熱海 750円)を買って乗り込んだ。
185系はアコモデーション改良後普通席もリクライニングするようになった。すでに全車改修済。普通車は混んでいたが、グリーン車はガラガラと思いきや、ない！席がない！ ほぼいっぱいである。辛うじて通路席をGETできたものの、意外と繁盛していた。参ったな。サロ185-212というから、耐寒耐雪仕様のようだ。かつては上越線、東北線の新特急に使われていたのだろう。
役員らしく、車内で新聞を読みつつしばしぼぉっと過ごす。9:20熱海着。9:38発の島田行きに乗り換え 313系３連＋211系３連 全席ロングシートである。静岡地区からも113系が引退してしまっているので、ロングシート車ばかりになってしまった。 確実に着席するには余裕のある行程を組むことをおすすめする。１８きっぷ期間中の休日は特に、乗り継ぎ時間がわずかだと座れないだろう。
島田での接続がないため、後続の列車の始発駅である富士で下車。10:20発浜松行きに乗り換え。313系３連。これまたロングシートなので車窓を楽しむことが難しい。浜松からの接続は、掛川始発の豊橋行きとなるので、浜松まで行かずに、11:50掛川で下車。豊橋行きは待機中。ガラガラ出ある。313系2600番台３連。12:00発車。のほほぉんと過ごし、13:02豊橋。ここで昼食購入のため下車。吉野家あたりでも、とぶらぶらしたが、めぼしい店なく、ローソンでおにぎり他購入。13:37発の快速米原行き車内で食う。のみものはYEBISU THE HOP。313系5000番台６連。熱海以来久々の転換クロスシート。
14:27名古屋(名駅)到着。今日は名古屋泊だが、戻りが遅くなると思われるので一旦チェックイン。 15:24発の名鉄特急新鵜沼行き(全車特別車:350円)にて15:48犬山(540円)へ。名鉄のパノラマカー7000系はまだ現役だった。 犬山駅にて妻と合流。予報外れて雨。 友人宅へ。以後宴会。 雨のため夜山は中止となってしまった。某黒鳥(仮名)による降雨効果と思われる。参ったな。 宴会は懐かしい面々ばかりで同窓会といった感じで楽しかった。
22:00頃解散。犬山発22:20の特急で名鉄名古屋駅(旧新名古屋駅)へ戻り、チェックイン済みの部屋へ。
今日の宿：アソシア名古屋ターミナル JALにて手配。名古屋駅隣接松坂屋の上層に位置する。セミダブルプランで13000円。どう見てもシングルベッド。ちと狭く、コストパフォーマンスはいまいちか。 シティサイドの14階だったため、眺めはまずまず。ビルサイドは駅ビルが目の前にあり、景色が楽しめないらしい。ワイド液晶TV、シャワートイレ、無線LAN(無料)がある。
2008:
投稿者 onsenfan [ 200704愛知・犬山, JR, きっぷ・乗車券, オフ会 ] : 2007年04月07日 23:17
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