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2008年07月14日
【列車】急行きたぐに（Ｂ２編成）
夜行列車の縮小と廃止が続きます。
大阪と新潟を結ぶ急行「きたぐに」もいつまで生き残れることでしょう。
５８３系という昭和４０年代に国鉄が生んだ世界初の寝台電車列車が平成の今日も現役というのもさることながら普通車、グリーン車、Ａ寝台車、Ｂ寝台車とヴァラエティ豊かな編成も貴重です。
たとえ利用客が多いと仮定しても車自体の年齢が高いので５８３系が急行料金を徴収できる列車として存在出来る年数はこの先短いでしょう。同じ昭和の名優４８５系もあとわずかで引退です。
急行「きたぐに」が生き残るとすれば新しく作られる特急「雷鳥」用の座席車が充てられるかも知れません。既存の６８１・６８３系かも知れないです。
いずれにせよ５８３系が元気な今のうちに乗っておきたいところです。
投稿者 うえの : 2008年07月14日 06:06
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