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2005年12月20日
【列車】出雲の廃止は確定している
＜寝台特急「出雲」の廃止は確定している。早く伝えられれば良かった。＞
支社長の言葉は冷たかった。新聞記事の内容を見る限りでは、関連自治体とじっくり話し合ったような印象は感じられず、やはり廃止ありきであとは「ご理解いただく」いつも通りのやり方に終わりそうです。とはいうものの、値段が高い名ばかりの特急では誰も乗ってくれない。鉄道側では割引運賃・料金で乗車出来る方策や車両のグレードアップなども勘案したという噂も聞きますが、おそらく割引で乗れるようにするとしたら今の車を若干手直しして使うほうが安く上がるでしょうし、新しい車を作ったら今の値段で今以上のお客さんを乗せないととても割に合わない。国鉄車両をうまく改造すればトワイライトエクスプレスみたいに人気が出る可能性がありますが、山陰という地方は「北海道」ほどには惹きつける何かはない。たまにしか旅行しない人はカニか砂丘くらいしか思い浮かばないだろう。
こうなれば以前にも書いたとおり、どうしても走らせたいのであれば自治体で車両を作り西日本のエリア内だけ運転して新幹線か航空機に連絡するスジを買うくらいの思い切った方策を採るべし。
同じ１９日付け毎日新聞オンライン版の記事から抄録します。
寝台特急：「出雲」廃止へ 不採算など理由−−ＪＲ西日本が鳥取県に伝達 ／島根
出雲市と東京を結ぶ寝台特急「出雲」について、ＪＲ西日本の長谷川富夫・米子支社長は１８日までに、同特急の「廃止」を鳥取県に伝えた。近く正式発表する。
鳥取県議会でこのほど報告された。長谷川支社長は不採算などを理由に「廃止は確定している。早く伝えられればよかった」と話したという。これに対し、片山善博・同県知事は「公益性を考えているのか。憤りを感じる」と再検討を求めた。
鳥取県によると、出雲の乗車率は約３割。同社は長距離夜行列車の不採算路線の見直しを進めているが、同県は代替機関がないとして１１月、島根、兵庫両県知事との連名で、運行継続を求める要望書を提出していた。【松本杏】
１２月１９日朝刊
（毎日新聞） − １２月１９日１７時１５分更新
投稿者 うえの : 2005年12月20日 18:10
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