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2005年11月09日

【長野】世界初のハイブリッド列車/小海線

ハイブリッドという言葉を聞くと自動車のエンジンを思い浮かべる人が多いかもしれません。ガソリンや軽油で動かすエンジンと電気モーターとを組み合わせるなどして、排気ガスの量、燃料消費率を減らして環境へのダメージを少なくしようとするものです。
このハイブリッドの考え方を東日本旅客鉄道が列車に採用し、試運転を重ねた結果2007年度に長野県の高原線、小海線でハイブリッド列車を本格的に走らせることにしたようです。これまで電気を動力とするのは電車、ディーゼルエンジンで動くものは気動車とかディーゼル動車などと呼ばれてきましたが、ハイブリッド列車はどんな俗称が与えられるのでしょうか(試作段階ではNEトレインだそうです)。
以下、ヤフー配信分の共同通信社記事から抄録しました。

ハイブリッド列車初運行へ 07年に小海線、JR東日本

JR東日本は8日、環境に優しい低公害のハイブリッド列車を開発し、2007年から小海線(小淵沢−小諸)で世界初の営業運転を開始すると発表した。
同社は03年から2年かけて、八戸(青森)、釜石(岩手)、烏山(栃木)の各線などで試作車を走らせデータを集積し、実用性と省エネ効果を確認したという。
約5億7000万円を投入して3両編成を07年に完成させる。
ハイブリッド列車は、発車する際には屋根に設置した蓄電池の電力だけでモーターを回転させ、加速の際は、床下の発電機付きディーゼルエンジンと蓄電池を組み合わせてモーターを動かす仕組み。
(共同通信) − 11月8日19時43分更新

■東日本発表のプレスリリース
▼営業車として世界初のハイブリッド鉄道車両の導入(PDF/40KB)

投稿者 うえの : 2005年11月09日 12:43

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