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2008年10月13日

四国・山陽遠征(4)・B級グルメと昼特急

(画像は後日)
 7時起床。今日も晴天のようだ。8:00チェックアウト。無料朝食を食って行こうと思ったが、さすがに連休、少ないテーブルは満席である。実は大して腹は減っていないのでパスして、時間もあるので歩いて京都駅へ行く。

 今日は午前中はケータイ国盗り合戦の一日天下LV3のクリアと滋賀県の国盗りを兼ねてJRで琵琶湖を1周する。琵琶湖線、湖西線は大阪近郊区間に含まれ、最短距離で運賃を計算する。すなわち遠回りしてもよいのだ。いわゆる大回り乗車である。

 昼には京都へ戻ってくる必要があるので、いったん大津駅まで移動(190円)。e-Radioで某アナウンサーの声を拝聴。いったん下車し、京都までのきっぷ(190円)を買って再入場。大津発9:10の新快速近江塩津行きに乗車。223系12両編成だが、米原で後ろ8両切り離し。長浜、近江塩津方面へ行くには前4両に乗っておく。

 長浜で一日天下LV3(信長の野望)クリア。称号をいただく。意外と北びわこへの利用客多い。木之本までに大半が下車。10:36近江塩津終着。何もない駅だが、北陸線と湖西線の分岐駅だ。10:40発の湖西線経由の新快速姫路行き(敦賀始発)に乗り換え。近江塩津は接続が悪いが、今日はタイミングのよい列車を選んだ気がする。 223系4両編成。近江今津で空車を4両増結し8両編成となる。

 順調に進んでいたが、BadNewsが飛び込む。神戸線(東海道線、山陽線)塚本駅で人身事故発生により、本列車はおごと温泉駅で抑止(運転見合わせ)とのこと。湖西線完結の普通列車は運転継続のため、京都方面へ行く方は堅田で普通列車に乗り換えと案内があった。11:39堅田定時到着。向かいに京都行き普通列車が待機中(堅田駅で新快速を待避)。117系6両でそこそこ乗っている。そこへ8両の新快速客が押し寄せたので車内混雑。といっても新聞が読める程度。普通列車は7分ほど遅れて京都駅についた。12:13着。京都のご主人(仮名)と合流。B級グルメ大会としゃれこむ。

 今日は名神高速上にある京都深草バス停(BS)を15:01に出る高速バスで帰る以外は特に予定はない。 ご主人のアイデアで桃山のラーメン屋へ案内していただく。12:35発のJR奈良線普通(103系)で桃山駅へ。しばしぼぉっと歩いて近鉄線桃山御稜駅高架下の大中という屋台風ラーメン店へ。人気店なのか、並んでいる。Waiting。Queueに加わる。ぼぉっと待つことしばし、カウンタへ案内され、オーダ。いろいろ細かく注文できるようだ。とんこつ醤油のラーメンは素朴にしてうまい。トッピングも温泉卵とキムチが無料である。なかなか力の入ったラーメン屋である。それでいて1杯500円からというのだから驚きだ。道理で行列ができるわけだ。 感謝します。

 腹を満たした後、これまたご主人のアイデアで伏見の造り酒屋を訪問。冷やおろしという期間限定の日本酒を試飲させてもらう(420円)。ミヤマ錦(漢字不明)と7号酵母を使用しているとのこと。フルーティでたいへんおいしかった。これまた感謝します。

 京阪で藤森駅(名神高速直下)へ行き、その筋では有名なダイエー藤森店にてビールを仕入れて14:55京都深草BSへ。無駄な時間がない絶妙の移動スケジュールだった。京都の師匠!人生の師匠! 

 連休のためか、バスを待つ人は意外と多い。15時頃高速バス東海道昼特急大阪号(8便)入線。BSにいた人全員が乗り込む。

 昼特急は夜行バスの間合い運用のアイデアから生まれた便。時間はかかるが安く移動できるため好評のようである。多くのドリーム号と同様、2階建て(ダブルデッカー)バスで、2階の座席は3列独立シート、1階は1+2席の3列シートである。スリッパ、毛布のアメニティがつく。全席指定で、昨夜チェックしたときは×(満席)だったが、今朝みたら案の定数席空席が発生していたので携帯の高速バスネットから予約した。大阪=東京間で6000円、京都深草=東京で5700円と新幹線の半額以下だ。

 窓側も空いていたが、出入りしづらいA席だったので通路側で予約。7B。7A席はなく、階段がある。 満席のようである。6B席が空いていたが、多分通路として空けているのではないかと思われる。とはいえ、A席とB席の間は拳2つほどしかないのだが。

 すでに経路上の国は盗っているので、サブ機でいくつかの落ち穂拾いと一日天下のフォロー。サブ機でもLV3クリア。この便もご他聞にもれず新名神を経由する。甲南PAで1回目の休息。高速の地図をGETしようとしたが、PAだからだろう、NoMapだった。 このPAは見覚えがあると思ったら、夏に大阪=名古屋で乗ったときに立ち寄ったのだった。

 浜名湖SAで2回目の休憩。SAなので、有人インフォメーションで地図をもらうことができた。

 車内でどう過ごすかは人次第だが、今回は、持参した2日分の新聞および今日東横インでもらった新聞のチェック、滞っていた当日誌の入力、次回の旅の計画など。もちろん、国盗りしてなければ国盗り戦が優先される。

足柄SAで3回目の休憩。道路情報に人垣が。この先30km渋滞、通過時間90分の由。連休だから想定範囲内。事故でもあると困るが交通集中による自然渋滞の由。20:40出発。(後出しじゃんけんに見えるが)江田BSまで2時間と予想した。パンを買って戦に備えておく。残念ながら日本のSA/PAではビールは売っていないのでスパークリングウォータで代用。

 秦野中井IC付近より渋滞開始。25kmとのこと。自然渋滞によくあるように、断続的に渋滞。流れたり、止まったり。東名厚木BS到着は21:55。海老名SA22:07通過。大和トンネルで渋滞解消して、東名大和BS22:25。横浜町田IC22:30通過、そして東名江田BSには22:38に到着(所定21:29)。地図を見ながら、徒歩10分ほどであざみ野駅(東急線、横浜市営地下鉄)到着。22:57発のブルーライン湘南台行きで帰宅。

 京都から18きっぷ使用なみに時間がかかったが、体へのダメージは相当小さかった。18きっぷより3500円ほど(2.5倍)かかるが、昼特急での移動も個人的にはおすすめである。

欠点としては以下が挙げられる
・渋滞などで到着が遅れる場合がある
・予約がとりづらい時期がある
・バスの中のトイレは狭い
・途中で酒類の補給ができない
・(電車もそうだが)電源がない
・電話がかかってきたときにどこで話せばいいか困る
・風邪を引いてる人と乗ると伝染しやすい

今日の国盗り:高島、堅田
今日の落城:なし


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投稿者 onsenfan [ 200810四国・山陽, オフ会, グルメ, ケータイ国盗り合戦2008, 関西 ] : 2008年10月13日 23:43

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