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2007年10月02日

AMCルール変更

寝不足ながら正常出陣。NR案件積み残し調査ほか。難儀続く。共有メモリ管理プログラムに不具合。アドレス計算ミスがあった。ガーン、ショック!

 ANAメールマガジンから2008年度エリートステータス基準、特典変更の案内がきた。 かいつまんでまとめるの以下のような感じ。
1.マイル有効期限が積算日の36カ月後の月末(最大37カ月)に延長(改善)
2.搭乗マイル積算に運賃に応じた(ボーナス)ポイントが追加(微妙)
3.特典航空券の引き換えマイル数が距離、季節に応じて細分化(どちらかというと改悪)
4.プラチナ、ダイヤモンド等エリートステータス獲得のための条件変更(改悪)
5.アップグレードポイントの付与数、必要ポイント数の変更(多分改悪)

以下詳細
1.略
2.略
3.国内線は距離に応じて数段階に分け、東京=大阪といった2区間で600マイルまでの場合は通常期12000マイル、NHの指定する閑散期は11000マイル、繁忙期(ピーク期)は15000マイルとなる。一方で東京=那覇など長距離の場合は通常期で18000マイルと、必要マイル数がアップしてしまう。 国際線は従来の方面別から、スターアライアンス特典航空券同様距離制&季節変動となる。しかもこの距離は国内線乗り継ぎ区間を含めた合計で算出するので、従来おいしいチケットとされた日本発韓国行きで国内線乗り継ぎまくりといったアワードの場合は必要マイル数が数倍に跳ね上がってしまいそうだ。これは改悪である。
4.AMCブロンズ、プラチナ、ダイヤモンドを達成する条件から搭乗回数が撤廃された。わしは違うが、いわゆる回数派修行僧にはダメージが大きいだろう。 わしには無関係ながら、ダイヤモンド達成の条件に、ANA便で50000ポイント獲得することが追加された。最上級のスタータスホルダーたる者、この流れは当然かもしれない。逆にいうと現在はANAに1回も乗らずともNH DIAになれるということか。
5.上級会員でもらえるアップグレードポイントが、獲得プレミアムポイント(PP:従来のプラチナポイントから改称)に比例して増減することになった。例えばプラチナぎりぎりの50000PPだと、20ポイントもらえる。スーパーフライヤーズカード(SFC)ホルダーへも、実績PPに応じて4〜ポイントを別途もらえる。
ここまでならまあ理にかなった配布ルールだと思うが、アップグレードに必要なポイント数が距離に比例して割高(現在比)となったのだ。 例えば欧米行きのY→Cが7ポイント、同C→Fが15ポイントもいるようになった。現行のポイント制度ではY→C、C→Fだろうが均一だったのにである。これはメリット半減である。
こうした庶民系、貧乏系エリートを排除する意図があるようにも見えるが、真意は2008年春頃まで封印のようである。

 昼休みにセゾンカードでドイツのキャッシング返済160EUR(2回に分けて利用 約25500円)ATMで借りて約10日で利息は103円だった。

 その足で吉野家へ。海外に行っていると和食が恋しくなる。無性に牛丼が食いたくなり、並一丁(380円)。

 昨日復旧させたMLは今日は順調のようだ。 昨日の積み残しでMovableType移行漏れをフォロー。Image::Magickインストールするが、CPANからGETしたソースからビルドしても、mt-check.cgiで認識されないのだ。それどころか、同CGIを動かすとCPU負荷が増大し、LoadAverageが50とかになってしまう、いろいろ試したがダメなり。ぐぐったら、yumでサポートされており、yum install ImageMagick-perlでインストールできた。そしてMTでもImage::Magickが認識されてLA上昇もなくなり、画像UPもできるようになった! しかし意外と時間がかかり、本日も4時就寝。。。


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投稿者 onsenfan [ ANA(NH), Linuxサーバ, NEWSニュース ] : 2007年10月02日 23:49

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