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2005年10月17日

クモユニ74001復元

 雨の中出陣。 別案件の本番リリース(エンジンバージョンアップ)に向けて、チェックリスト(SCL)を作成。今日は機能別に、どの観点でチェックを行うかの洗い出し、環境構築検討などでおわる。

 夕刻別サブシステムでの基幹システムバージョンアップ。先日十分な検証を行った甲斐があったのか、スムーズに移行(切り替え)できた。

クモユニポスト 帰りにJR品川駅でかわいいポストを発見。20年くらい前まで活躍していた旧型郵便荷物電車クモユニ74をデフォルメしたポストだ。ポストつながりで、品川駅が起点である、山手線および品鶴線(ひんかくせん)のゼロキロポストが併設されている。 品鶴線というと…

意外と歴史あるこの路線(see ranking)


馴染みがないが、横須賀線の品川〜新川崎〜鶴見までの区間のことである。 当初は貨物専用線だった。今や横須賀線のみならず、湘南新宿ライン、成田エクスプレスなどの重要な路線となっている。山手線は環状線だが、品川〜新宿〜田端の区間が山手線である(代々木〜新宿は中央本線との二重戸籍)。田端〜上野〜東京は東北本線、東京〜新橋〜品川は東海道本線がそれぞれ正式な区間である。山手線は多数の路線を走る列車なのである。

南チタのほうが・・・ 電車ポストの横には、形式名や所属電車区などが実車同様に再現されていた。なかなか力の入ったポストである。
このポストは品川駅以外にもあるのかもしれない。発見次第レポートしたい。ゼロキロポスト(0km)のある駅だろうか。 東京駅にもありそうであるが、鶴見駅にはなさそうな気がする。鶴見駅は鶴見線(鶴見〜扇町、海芝浦、大川)の始点(始発駅)でもある。 実車の画像はこちらのようだ(103系写真館)。

プロ野球パリーグプレーオフ第2ステージ第5戦は接戦のすえ、千葉ロッテマリーンズが31年ぶりのリーグ制覇を決めた。 例年ない熱烈な応援とバレンタイン監督の的確な采配でホークスを寄り切ったのではないだろうか。 日本シリーズのカードは阪神タイガースvsマリーンズという数年前は最下位に甘んじていた球団同士の珍カードとなる。 どちらが日本一になるか興味津々である。

 JRAからはがきが届く。18年末までにPAT投票をしないとPAT権利が無効になるそうな。そういえば今年は投票していない。数年前にPAT権利をロストしているので、そのうち投票しておこうと思う。


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投稿者 onsenfan [ JR, てつどう, スポーツ, プログラミング, 投資, 独り言 ] : 2005年10月17日 23:55

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エキュート品川のオープンを記念して、品川駅構内にちょっとユニークなオリジナル郵便ポストが設置されていました。 [続きを読む]

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品川駅のコンコース内、エキュートの入口近 [続きを読む]

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3歳の時に横浜に引っ越してきて、それ以来、 電車に乗るといえば、東海道線。 そし [続きを読む]

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コメント

TB、ありがとうございました。自分もTBさせていただきます!

ホークスが負けて、2年連続とても残念なシーズンになってしまいました。

このポスト、なかなか味があっていいですよね。
東京駅構内のポストのように、このポストに投函すると、
消印が特別なものになるのでしょうか?
試してみたいと思っています。

品鶴線は、「しなつるせん」と読むのかと思っていました。勉強になります。

今後ともよろしくお願いします。

投稿者 d_ito2 : 2005年10月18日 22:01

えっと、数日前からTBを送っているんですけど、
何が悪いのか反映されません。。。
「TBさせていただきます」と書いておきながらすいません。

投稿者 d_ito2 : 2005年10月24日 22:29

コメントありがとうございます。 当ブログは特殊なポート番号を使って運用しているため 一部のブログシステムからトラックバックができないようです。 ご迷惑をおかけいたします。

投稿者 ゆーゆうみづき : 2005年11月08日 01:49

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